作為Pesch Gruppe 的一部分，AMG Actuators 已經(jīng)在德國(guó)擁有悠久且成熟的業(yè)績(jī)記錄。在過(guò)去的 30 年里，他們的導(dǎo)桿設(shè)計(jì)使他們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，英國(guó)AMG氣動(dòng)執(zhí)行器AMG閥門位置傳感器，這將極大地有利于英國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)樗哂型瑯涌量痰尿?qū)動(dòng)要求。

執(zhí)行器在過(guò)程自動(dòng)化行業(yè)中發(fā)揮著重要作用；移動(dòng)、控制、打開(kāi)和關(guān)閉世界各地的各種閥門和阻尼器。這些閥門和阻尼器用于多種應(yīng)用，承載大量介質(zhì)和流體。

當(dāng)今工業(yè)中使用的許多執(zhí)行器都是使用不同壓力的空氣驅(qū)動(dòng)的。在這里，我們涵蓋以下范圍內(nèi)的這些氣動(dòng)執(zhí)行器：高品質(zhì)齒輪齒條 - 適用于中小型閥門；大功率撥叉式軛架 - 適用于中型到大型閥門；氣動(dòng)執(zhí)行器往往有兩種形式，雙作用 (DA) 和彈簧復(fù)位 (SR)。AMG雙作用執(zhí)行器利用可用的空氣供應(yīng)來(lái)操作執(zhí)行器的打開(kāi)和關(guān)閉沖程，而彈簧復(fù)位執(zhí)行器最初利用空氣供應(yīng)，然后依靠“彈簧加載”活塞來(lái)操作返回沖程。

AMG位置傳感器 AMG電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) AMG液壓執(zhí)行器 AMG定位器 AMG位置開(kāi)關(guān) AMG限位開(kāi)關(guān)盒

通過(guò)定制加工的安裝接口尺寸，DT 系列齒輪箱能夠直接安裝到各種閥門和阻尼器上。DT 系列變速箱的輸出扭矩范圍從500 Nm 到 33,900 Nm 不等，用途廣泛。AMG齒輪箱的標(biāo)準(zhǔn)范圍是灰鑄鐵或球墨鑄鐵，但不銹鋼硬件組件可用于海上或腐蝕性應(yīng)用。

通常被認(rèn)為比其他類型的致動(dòng)器，特別是電動(dòng)致動(dòng)器更堅(jiān)固，氣動(dòng)致動(dòng)器通常因其壽命長(zhǎng)和對(duì)許多環(huán)境和應(yīng)用的適應(yīng)性而被選擇。

構(gòu)成我們氣動(dòng)四分之一轉(zhuǎn)產(chǎn)品的核心的是我們的高品質(zhì)齒輪齒條執(zhí)行器系列。這些執(zhí)行器在生產(chǎn)、制造和設(shè)計(jì)方面都具有高品質(zhì)。憑借在驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域四十年的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，AMG 能夠提供當(dāng)今市場(chǎng)上性能較好、質(zhì)量高的驅(qū)動(dòng)器之一。

,RCA3D2-120VAC,RCAC25FH3X/3521,K2503,CA40FH-R，K0380，K2546，RCA 5D2 obsolete/ RCA5D1-531,K5000,3-8V8110-331,3-6VFD6110A-336,CA76MM040,RCA3D1-330,RCAC25DD4012-RCA3PV-205,RCA3D0-340,K4000,RCAC25DD4122+RCA3PV2-205，K4502(M2162)，K2503，TS20-305，RCA 25TX/832，Typ3 D2-T/1051B DN6 24V NF，KM2423。

RCA25MM RCA40MM RCA76MM CA25MM CA40MM CA76MM010-305/300 K4000 K4007 RCA3D0 RCA3D1 RCA3D2 MIP-24 MIP-110 MIP-220 3DS-300 3DS-305 3DS-310 3-5V5010 3-8V8010 3-12V12010

3-6VDP4T6 3-6VDP5T6 3-6VFP4T6 3-6VFP5T6 3-6VFD4T4 3-6VFD5T4 TBMM-10 TBMS-10 200-DP

EMP5-3100 EMP5-3200 P2-45210 P2-45220 P2-45300 BBD5-3100

它符合許多不同的標(biāo)準(zhǔn)，確保它與各種AMG執(zhí)行器和閥門輔助產(chǎn)品具有適應(yīng)性和*互換性。該范圍內(nèi)的型號(hào)有兩種類型，第一種是彈簧復(fù)位 (SAF)，第二種是雙作用 (SAD)。ESD 閥通常位于關(guān)鍵流程中，由于流程本身或運(yùn)輸介質(zhì)的性質(zhì)，這些流程具有高收入流或風(fēng)險(xiǎn)增加。在此類應(yīng)用中，工廠經(jīng)理面臨著一個(gè)真正的困境——計(jì)劃關(guān)閉以對(duì) ESD 閥進(jìn)行全面沖程測(cè)試可能會(huì)損失大量收入流。

英國(guó)AMG氣動(dòng)執(zhí)行器AMG閥門位置傳感器這有效地證明了ESD系統(tǒng)正在按要求運(yùn)行，并在管道中保持足夠的流量，不會(huì)破壞收入流。

作為對(duì)執(zhí)行器和執(zhí)行閥系統(tǒng)的補(bǔ)充，我們提供了一系列產(chǎn)品，這些產(chǎn)品對(duì)執(zhí)行系統(tǒng)的性能優(yōu)化具有輔助作用，并且通常是至關(guān)重要的。

AMG執(zhí)行器 AMG齒輪箱 AMG執(zhí)行機(jī)構(gòu) AMG定位開(kāi)關(guān) AMG控制面板 AMG閥門執(zhí)行器 AMG限位開(kāi)關(guān)